Aktualności

Część zasilania przenośnika paska składa się z silnika klatki wiewiórkowej serii Y, sprzężenia płynu (lub sprężystego sprzęgła z kwiatu śliwki), reduktora, sprzężenia z zębów z elastycznego kolumny ZL, hamulec (backstop) itp., Które są instalowane na ramie napędu.

Kąt między linią powierzchni a płaszczyzną poziomą nazywa się dynamicznym kątem układania)

Jak pokazano na poniższym rysunku, przenośnik paska składa się głównie z kilku części, takich jak pasek, wałek transmisyjny, urządzenie napinające, rama wałka i urządzenie transmisyjne

W procesie odcinania rur stalowych, oprócz zapewnienia, że ​​długość skorupy wałkowej jest kontrolowana w określonym zakresie, konieczne jest również zapewnienie kąta fazowania. Nierównomierne fazowanie maszyny do cięcia rur spowoduje, że zatrzymanie samochodu nie znajdą się na środku skorupy wałkowej, co spowoduje wzrost promieniowego kontynuacji rolki. Jeśli długość skorupy jest większa niż wymagania rysunku, rozmiar skorupy wałka zostanie zmniejszony, gdy wysiada głowica wału, co może spowodować, że wałek nie zostanie umieszczony w ramce wałkowej.

W projektowaniu urządzenia napędowego są najczęściej używane sprzężenia, a oto krótkie wprowadzenie do nich: Łądy są powszechnie używanymi komponentami w mechanicznej transmisji. Służy do łączenia dwóch wałów, a dwóch wałów nie można oddzielić podczas pracy maszyny; Dopiero po zatrzymaniu maszyny i połączeniu połączenia można oddzielić dwie osie.

Przenośnik paska, znany również jako przenośnik paska, jest głównym składnikiem przenośnika pasa, znanego również jako pasek, a przenośnik pasek podwaja się jako mechanizm trakcji i mechanizm łożyska.