1. Metoda złącza metodami przenośnika złącza pasa są: połączenia mechaniczne, połączenia wiązania zimnego, gorące wulkanizowane połączenia i inne powszechnie stosowane metody. Połączenia mechaniczne ogólnie odnoszą się do stosowania połączeń klamry paskowej, ta metoda połączenia jest wygodna i szybka i jest stosunkowo ekonomiczna, ale wydajność stawu jest niskie, łatwe do uszkodzenia i ma pewien wpływ na żywotność produktów przenośnika przenośnika. WPVC i PVG pełnoprawne opóźnienie płomienia i antystatyczne przenośniki stawowe, ta wspólna metoda jest ogólnie stosowana w przypadku produktów poniżej pasów klasy 8. Złącze na zimno, tj. Zastosowanie klejów na zimno do stawów. Ta połączenie jest bardziej wydajne niż połączenia mechaniczne, a także bardziej ekonomiczna i powinna być w stanie mieć lepszy efekt stawowy, ale z praktycznego punktu widzenia, ponieważ warunki procesu są stosunkowo trudne do opanowania, a jakość kleju ma bardzo duży wpływ na staw, więc nie jest bardzo stabilny. Gorące wulkanizowane stawy okazały się najbardziej idealną metodą połączenia, która może zapewnić wysoką wydajność stawów, ale także bardzo stabilną, a życie łączące jest również bardzo długie, łatwe do opanowania. Istnieją jednak wady, takie jak problemy z procesem, wysoki koszt i długi czas pracy.
2. Połączenia warstwowego pasa przenośnika mogą być wykonane ze stawów mechanicznych, połączeń związanych na zimno, gorących wulkanizowanych połączeniach i innych stawach w razie potrzeby. Zasadniczo stawy związane na zimno i stawy w kolorze wodnym przyjmują stopniowe stawy konstrukcyjne.
3. Połączenia PVC i PVG całego rdzenia przepływu płomiennego przenośnika, ponieważ struktura pasa całego rdzenia jest stosunkowo wyjątkowy, połączenia nie są łatwe, więc większość z nich przyjmuje metodę połączenia mechaniczną, to znaczy złącza klamry paska. Jednak w przypadku pasów powyżej poziomu 8, w celu zapewnienia wspólnego efektu, ogólnie stosuje się metodę stawu wulkanizacji. Struktura stawów to wszystkie połączenia w kształcie palca. Gorący wulkanizowany wspólny proces PVC i pełnoprawnego przenośnika PVC i PVG jest bardziej złożony, a wymagania dotyczące sprzętu są również stosunkowo wysokie.
4. Złącze stalowego przenośnika linowego przenośnika złącza stalowego paska przenośnika rdzenia linowego jest najbardziej złożoną technologią wszystkich przenośników, nie tylko proces jest bardziej złożony, ale także parametry wielkości zaprojektowanego złącza. Różne poziomy produktów wykorzystują różne wspólne struktury, zapoznaj się z standardem GB9770 dla określonych struktur.
Paski przenośnikowe można podzielić na ogólne przenośniki przenośnikowe, specjalne pasy przenośników, opóźniające pasy przenośników, przenośniki linowe itp. Guma recepta jest opisana następująco: guma używana w różnych elementach ogólnego pasa przenośnika płomienia opóźniającego pasy przenośnika obejmuje cztery typy: pokrycie gumy, buforujące wydech, warstwę materiału i warstwę materiału.
1. Pokrycie kleju: Po użyciu podlega on ładowaniu, zużycie i mikrobiologicznej korozji przedmiotów, a także starzejącego się efektu różnych grup etnicznych. Dlatego żądanie kleju maskującego ma dobrą wytrzymałość na rozciąganie (≥18 MPa) i odporność na ścieranie (ścieranie ≤ 0,8 cm3/1,61 km), odporność na starzenie się, odporność na korozję biologiczną. Dlatego wymaga się również posiadania doskonałej lepkości, a inne funkcje procesowe recepta ma być następująca: Surowa guma jest głównie gumą naturalną lub nadmierną gumą styrenową, a zawartość kleju wynosi 50%~ 55%. System wulkanizacji przyjmuje konserwatywny system współpracy siarki i paliwa. W recepcie gumy naturalnej dawka siarki wynosi 2,5 części wysokiej jakości, a w recepcie gumowej gumy styren-butadien dawkę siarki wynosi 1,5 ~ 2,0 części. Prędkość paliwa jest zwykle stosowana w połączeniu z M i DM, a paliwo CZ, NOB i inne paliwo po działaniu są odpowiednie do związków gumowych zawierających gumę styren-butadien. Środek wzmacniający przenośnik płomienia opóźniającego przenośnika można wybrać z wysokim opornym na zużycie sadzy, średniej super-opornej na zużycia sadzy itp., A dawka wynosi 40 ~ 50 części wysokiej jakości. Powszechnie stosowanymi typami hartenerów to olej nieorganiczny, olej lekki, smoła sosny, żywica kumaronu i żywica alkoholowa.
2. Klej bufora: Klej bufora znajduje się między klejem pokrywającym a warstwą rdzenia przenośnika pasa, która może zwiększyć przyczepność tych dwóch, i może przyciągnąć i ewakuować siłę ładowania przedmiotów eskortych i odgrywać rolę buforowania. Wymagane jest, aby guma była przechowywana w doskonałej przyczepności (przyczepność między klejem a szmatką ≥3,15 n/mm), dużą bezwładność, małe wytwarzanie ciepła, dobre rozpraszanie ciepła i dobra funkcja procesu. Surowa guma jest zwykle stosowana w połączeniu z gumą naturalną i gumą butadienową, a zawartość kleju wynosi 50%~ 55%. Wskazane jest stosowanie współpracy o niskiej zawartości siarki w systemie wulkanizacji w celu poprawy przyczepności między warstwą kleju a warstwą tkanin. Paliwa przyjmuje połączony system M, DM, TMTD. SAIL Black rzadko stosuje się z wysokim odpornym na zużycie i pół-równomiernym sadzy, a ilość opóźniającego pasa przenośnika opóźniającego płomienie nie powinna być zbyt duża, ogólnie w obrębie 10 zawartości jakości i poza nią. Uczward jest typem o dobrej lepkości, takiej jak smoła sosny, ciekła kumaron itp.
3. Wcieranie: Drugą funkcją wycierania jest rozkładu warstwy płótna rdzenia do całości. Wymagane jest posiadanie doskonałej funkcji kleju (siła tarcia między tkaniną a ubraniem jest nie mniejsza niż 4,5 n/mm), odporność na zmęczenie (liczba pozycji zginających warstwy tkaniny ≥ 25 000 razy/pełne obieranie), a funkcje resztkowe (plastyczność 0,5 ~ 0,6) oraz inne funkcje procesu. Surowa guma to głównie guma naturalna i stosuje się 20 ~ 30 wysokiej jakości gumę styren-butadien, z zawartością kleju 50% wewnątrz i na zewnątrz. System wulkanizacji jest taki sam jak normalny układ siarki i paliwa. Prędkość paliwa zwykle przyjmuje kombinację M i DM lub wycofuje dużą liczbę TMTD w celu spowolnienia procesu wulkanizacji, ale należy zachować ostrożność, aby zapobiec wyprzedzeniu gumy. Black saxt powinien być częściowo wzmocniony, sadzy lub inną miękką sadą, z dawką 10 wysokiej jakości części wewnątrz i na zewnątrz. Ilość żywicy kumaronowej i żywicy alkoholowej powinna być odpowiednio zwiększona dla gumy wcierającej zmieszanej z gumą styren-butadien lub przyczepność warstwy tkaniny.
4. Klej: Jest podobny do wcierania, ale zawartość kleju jest nieco wyższa niż w przypadku wcierania, a plastyczność jest nieco mniejsza, a plastyczność jest lepsza niż 0,4 ~ 0,5.
