Wiadomości branżowe

Przenośniki rolkowe są częścią systemów obsługi materiałów, które wykorzystują serię równomiernie rozmieszczonych cylindrycznych wałków do przenoszenia pudeł, materiałów, materiałów, przedmiotów i części na otwartej przestrzeni lub od górnego do niższego poziomu.

Wałek transmisyjny jest głównym elementem, który przesyła moc, i jest komponentem, który opiera się na tarciu między paskiem przenośnym a paskiem przenośnym, aby napędzać przenośnik pasa do uruchomienia. Bęben transmisyjny jest podzielony na trzy typy: lekki, średni i ciężki zgodnie z pojemnością obciążenia. Istnieje kilka różnych średnic wału i środkowych rozpiętości dla tej samej średnicy bębna.

Część zasilania przenośnika paska składa się z silnika klatki wiewiórkowej serii Y, sprzężenia płynu (lub sprężystego sprzęgła z kwiatu śliwki), reduktora, sprzężenia z zębów z elastycznego kolumny ZL, hamulec (backstop) itp., Które są instalowane na ramie napędu.

Kąt między linią powierzchni a płaszczyzną poziomą nazywa się dynamicznym kątem układania)

Jak pokazano na poniższym rysunku, przenośnik paska składa się głównie z kilku części, takich jak pasek, wałek transmisyjny, urządzenie napinające, rama wałka i urządzenie transmisyjne

W procesie odcinania rur stalowych, oprócz zapewnienia, że ​​długość skorupy wałkowej jest kontrolowana w określonym zakresie, konieczne jest również zapewnienie kąta fazowania. Nierównomierne fazowanie maszyny do cięcia rur spowoduje, że zatrzymanie samochodu nie znajdą się na środku skorupy wałkowej, co spowoduje wzrost promieniowego kontynuacji rolki. Jeśli długość skorupy jest większa niż wymagania rysunku, rozmiar skorupy wałka zostanie zmniejszony, gdy wysiada głowica wału, co może spowodować, że wałek nie zostanie umieszczony w ramce wałkowej.