Tail Bend koło pasowe(Często określane jako „bęben zmieniający kierunek” lub „bęben prowadzący” w języku chińskim) jest kluczowym elementem w systemach przenośnika pasa. Jego głównymi funkcjami jest zmiana kierunku działania przenośnika paska i optymalizacja kąta styku z bębnem napędowym, zapewniając stabilność i wydajność procesu przenoszenia. Poniżej znajduje się szczegółowy przegląd:
Podstawowe funkcje i role
Kontrola kierunku:Jako komponent rdzenia na ogonie przenośnika, koło pasowe zakrętu ogona umożliwia przenośnik paska utworzenie cyklu zamkniętej pętli przez przekierowanie fizyczne, transportowanie materiałów z końca rozładowania z powrotem do końca zasilającego. Na przykład, podczas przekazywania na duże odległości w kopalniach lub portach, może poprowadzić pasek wokół zakrzywionych ścieżek, unikając nierównomiernego napięcia spowodowanego nadmiernie długimi prostymi sekcjami.
Zwiększenie wydajności transmisji:Naciskając pasek przenośnika,Tail Bend koło pasowemoże zwiększyć kąt opakowania (obszar kontaktu) z koło pasowym głowy, poprawiając w ten sposób tarcia i zmniejszając ryzyko poślizgu paska. Na przykład w wilgotnym lub zakurzonym środowisku zmieniające kierunek bębny z gumową lub ceramiczną powłoką mogą znacznie zwiększyć niezawodność transmisji.
Napięcie pomocnicze:W niektórych projektach koło pasowe ogona łączy się z urządzeniami napinającymi, aby dopracować napięcie paska poprzez regulację jego pozycji, zapewniając, że pasek jest zawsze w optymalnym stanie.
Struktura i projekt materiału
Podstawowa struktura:Zmieniający kierunek bęben zazwyczaj składa się z czterech części: wałka, obudowy łożyska, sieci i cylindra. Cylinder wykonany jest z płynnej stalowej rury lub spawanej konstrukcji, a jego powierzchnię można pokryć materiałami takimi jak guma lub ceramiczna w celu zwiększenia odporności na zużycie i tarcia. Na przykład powłoka ceramiczna może przedłużyć żywotność serwisową bębna o 10 razy, dzięki czemu nadaje się do środowisk o wysokiej noszeniu.
Łożyska i smarowanie:Kuliste łożyska wałka są najczęściej stosowane w obudowie łożyska, co pozwala na pewien kąt odchylenia, aby bęben obróci się elastycznie nawet w złożonych warunkach pracy. Regularne dodawanie tłuszczu na bazie litu jest kluczowym etapem konserwacji.
Klasyfikacja i specyfikacje:Sklasyfikowane według pojemności obciążenia do rodzajów światła, średnich i ciężkich. Typ światła: średnica otworu łożyska 50-100 mm, odpowiednia dla małych przenośników; Średni typ: średnica otworu 120-180 mm, powszechne w ogólnych scenariuszach przemysłowych; Ciężki typ: średnica otworu 200-260 mm, stosowana w środowiskach o ciężkim obciążeniu, takich jak kopalnie.
Scenariusze aplikacji
Pola przemysłowe:Powszechnie stosowane w kopalniach, portach, elektrowniach, fabrykach cementowych itp. Na przykład w przenoszeniu węgla bębny zmieniające kierunek może poprowadzić pasek wokół przeszkód, jednocześnie wytrzymując wpływ dużych materiałów.
Zdolność adaptacyjna do specjalnych środowisk:W wysokiej wilgotności lub zabłoconych środowiskach uszczelnione wzory i materiały odporne na korozję (takie jak stal nierdzewna) mogą zapobiegać rdzy komponentowi; W zakurzonych środowiskach kompaktowa struktura zmniejsza akumulację materiału, zapewniając długoterminowe stabilne działanie.
Nowe projekty:Niektóre zmieniające kierunek bębny przyjmują regulowaną technologię koła pasowego (takie jak opatentowane projekty), która dynamicznie dostosowuje pozycję paska przez urządzenia mechaniczne lub hydrauliczne w celu zmniejszenia odchylenia i zużycia.
Konserwacja i popularne problemy
Regularne kontrole:Sprawdź elastyczność obrotową, temperaturę łożyska i odchylenie paska; Wyczyść i smaruj, usuwając przylegane materiały na powierzchni bębna i uzupełniając smar co 500 godzin pracy.
Typowe usterki i środki zaradcze:Uwięzienie materiału: Materiały utknięte między paskiem a bębnem mogą powodować rozrywanie paska lub uszkodzenie bębna, wymagające instalacji puszczania lub urządzeń przeciwprawą; Noszenie powłoki: terminowa wymiana poważnie zużytych warstw powłokowych, aby uniknąć bezpośredniego kontaktu metalu prowadzącego do poślizgu.
Tail Bend koło pasoweto „centrum sterujące” systemu przenośnika pasa, a jego konstrukcja wpływa bezpośrednio na wydajność przenoszenia i żywotność obsługi sprzętu. Wybierając odpowiednio (takie jak stosowanie powłoki ceramicznej do wysokiego zużycia) i przeprowadzanie regularnej konserwacji (takich jak smarowanie i czyszczenie), jego wydajność można zmaksymalizować. Wraz z rozwojem automatyzacji przemysłowej innowacyjne projekty, takie jak regulowane koła pasowe ogona, dodatkowo poprawiły jego zdolność adaptacyjną, umożliwiając kontynuowanie podstawowej roli we współczesnym obsłudze materiałów.
