W systemach transportu materiałów w górnictwie, logistyce i przemyśle wytwórczym przenośniki pełnią rolę „tętnic”, natomiast koła napinające, jako podstawowe elementy podtrzymujące taśmę przenośnika i zmniejszające tarcie, jakość ich montażu bezpośrednio determinuje wydajność operacyjną i żywotność przenośnika. ChociażInstalacja koła napinającego przenośnikawydaje się proste, w rzeczywistości obejmuje wiele kluczowych szczegółów. Nieprawidłowa eksploatacja nie tylko zwiększy ryzyko awarii sprzętu, ale może również wpłynąć na stabilną pracę całej linii produkcyjnej.
W przypadku tradycyjnej instalacji koła pasowego luźnego często pojawia się problem „przedstawiania prędkości nad precyzją”. Niektórzy pracownicy budowlani opierają się na doświadczeniu przy ocenie i nie przeprowadzają dokładnego pozycjonowania punktów odniesienia, co skutkuje odchyleniem współosiowości kół napinających przekraczającym 1,5 mm. To sprawia, że taśma przenośnika jest podatna na odchylenia podczas pracy, a miesięczne straty materiału spowodowane odchyleniami mogą sięgać poziomu ton. Jednocześnie niewłaściwa kontrola momentu dokręcania śrub – zbyt luźny doprowadzi do poluzowania kół napinających i nieprawidłowego hałasu, natomiast zbyt mocny łatwo spowoduje uszkodzenie łożyska. Średni kwartalny koszt utrzymania spowodowany problemami z instalacją przekracza 10 000 juanów, co poważnie spowalnia postęp produkcji.
Naukowa instalacja koła pasowego musi być zgodna z trzema zasadami „dokładnego pozycjonowania, znormalizowanej obsługi i dostosowania do warunków pracy”. Po pierwsze, użyj lokalizatora laserowego, aby określić linię odniesienia wspornika koła napinającego, upewniając się, że błąd współosiowości każdej grupy kół napinających jest kontrolowany w granicach 0,8 mm, aby uniknąć odchylenia taśmy przenośnika od źródła. Po drugie, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby standardowym momentem obrotowym. Moment obrotowy jest ustawiony w zakresie 25–40 N·m, w zależności od modelu koła napinającego, co równoważy stabilność mocowania i ochronę podzespołów. Na koniec zoptymalizuj plan montażu zgodnie z różnymi warunkami pracy: zainstaluj gumowy pierścień uszczelniający w środowisku o dużym zapyleniu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do łożyska; wybierz smar odporny na niskie temperatury w środowisku o niskiej temperaturze, aby zapewnić elastyczny obrót koła pasowego luźnego.
Testy wykazały, że w przypadku nieprawidłowego montażu koła napinającego, przenośnik będzie wyłączany średnio 2-3 razy w miesiącu, a każda konserwacja będzie trwała dłużej niż 4 godziny. Po przyjęciu znormalizowanego procesu instalacji błąd współosiowości koła napinającego zmniejsza się do poniżej 0,5 mm, wskaźnik kwalifikacji dokręcania śrub osiąga 100%, częstotliwość wyłączania sprzętu zmniejsza się do mniej niż 0,5 razy w miesiącu, roczne koszty konserwacji zostają zaoszczędzone o ponad 120 000 juanów, żywotność przenośnika taśmowego wydłuża się o 30%, a wydajność sortowania logistycznego zwiększa się o 15%.
Obecnie produkcja przemysłowa stawia coraz wyższe wymagania w zakresie ciągłej pracy urządzeń. Themontaż koła napinającego przenośnikazostał uaktualniony z „podstawowej operacji” do „dopracowanego projektu”. Przedsiębiorstwa muszą przywiązywać wagę do profesjonalnego szkolenia personelu instalacyjnego, ustanawiać standardy akceptacji jakości instalacji i uwzględniać dokładność montażu koła pasowego luźnego w systemie oceny działania i konserwacji sprzętu. W przyszłości, dzięki integracji inteligentnej technologii, instalacja koła napinającego może łączyć technologię cyfrowego bliźniaka w celu realizacji wizualnego monitorowania i precyzyjnej kontroli procesu instalacji, dalszego promowania obsługi i konserwacji przenośnika w kierunku bardziej wydajnego i inteligentnego kierunku oraz ustanawiania „stabilnej linii transportowej obrony” dla produkcji przemysłowej.
