Projektowanie i wybór pieczęci
W strukturze układu łożyska struktura uszczelniająca łożyska jest ważnym czynnikiem, którego nie można zignorować, który wpływa na żywotność usług i odporność na działanie wałka. Ponieważ pieczęć nie jest dobra, łożysko jest podatne na awarię 40. Wydajność konstrukcji uszczelniającej ma ogromny wpływ na żywotność rolki. A uszczelnienie ma również chronić przed zewnętrznym pyłem, kurzem, wodą
Ogólnie rzecz biorąc, istnieją trzy główne sposoby uszczelnienia struktury łożyska:
(1) Uszczelnienie labiryntu, które ma niską odporność na bieganie i dobrą wydajność odpływową, ale słabą wodoodporną wydajność i nieco gorszy efekt uszczelnienia. W tym samym czasie, gdy wałek uszczelniony labirynt działa w niskiej temperaturze, jego odporność obrotowa jest podwojona w porównaniu z temperaturą pokojową.
Dlatego musimy zwrócić uwagę na zastosowanie obszarów niskiej temperatury:
(2) Uszczelnienie kontaktowe, w porównaniu z uszczelnieniem bezkontaktowym, jego efekt uszczelniający jest znacznie bardziej idealny, ale odporność na bieżącą czerwoną metodę uszczelnienia jest duża i ogólnie jest stosowana w sytuacji, że prędkość obrotu nie jest zbyt wysoka, a opór biegowy nie jest zbyt duży
(3) Połączona pieczęć, ta metoda smarowania łączy zalety dwóch poprzednich typów i jest mieszaną metodą smarowania, która jest stosowana bardziej w procesie użytkowania.
Wybór modelu idlerów
Wybór modelu rolki jest związany z następującymi czynnikami: wielkość i cechy obciążenia, szerokość i prędkość przenośnika pasa, warunki użytkowania, system roboczy przenośnika, charakter transportu materiału, z góry określony żywotność, system utrzymania itp., Używanie wałka powinno nie tylko zapewnić siłę, ale także wagę. Rolki używane w naszym kraju to zwykle skorupy D89 mm o średnicach wałków poniżej 800 mm i skorupkach wałków D108mm o szerokości ponad 1000 mm. Często wybierany jest nośnik o dużej średnicy, aby zmniejszyć prędkość obrotową z jednej strony i przedłużyć żywotność rolki z drugiej.
