Po pierwsze, zasada pracy przenośnika pasa
Jak pokazano na poniższym rysunku, przenośnik paska składa się głównie z kilku części, takich jak pasek, wałek transmisyjny, urządzenie napinające, rama wałka i urządzenie transmisyjne
Po zakończeniu taśmy przez wałki na obu końcach dwa końce są połączone z klipsem taśmowym lub metodą wulkanizacji, aby uczynić ją strukturą zamkniętej pętli. Taśma jest przenoszona przez górne i dolne wałki, a taśma jest dokręcana przez urządzenie napinające, które ma pewne napięcie. Gdy bęben napędowy jest napędzany silnikiem i obraca się, przy pomocy tarcia między bębnem napędowym a taśmą, pasek działa w sposób ciągły, tak że ładowanie obciążenia taśmą jest rozładowane z rozładowującego bębna 2.
Po drugie, zasada transmisji i charakterystyka przenośnika pasa
(1) Siła trakcyjna przenośnika paska jest przenoszona przez tarcie między bębnem transmisyjnym a paskiem, więc pasek musi być dokręcony za pomocą urządzenia napinającego, tak aby pasek miał pewne początkowe napięcie przy oddzieleniu przenośnika bębna.
(2) Taśma działa na wałku razem z ładunkiem. Taśma jest zarówno mechanizmem trakcyjnym, jak i maszyną do przenoszenia
Nie ma względnego ruchu między obciążeniem a paskiem, co eliminuje opór tarcia między paskiem a obciążeniem podczas pracy. Ponieważ wałek jest wyposażony w łożysko toczące, występuje tarcie toczenia między paskiem a wałkiem, więc opór biegowy jest znacznie zmniejszony, zmniejszając w ten sposób zużycie energii i zwiększając odległość transportu. W przypadku przenośnika paska jego pojemność transmisji trakcyjnej jest określana przez napięcie paska, kąt pakowania paska na koła pasowego i współczynnik tarcia między paskiem a kołem pasowym. Aby zapewnić, że pas przenośnika paska nie wsuwa się na bęben transmisyjny i działa normalnie, należy wykonać odpowiednie środki zgodnie z różnymi sytuacjami w praktyce produkcyjnej. Poprawa dostarczania trakcji można wykonać na następujące sposoby:
(1) Zwiększ siłę napięcia (napięcie początkowe). Podczas działania przenośnika paska pasek powinien zostać wydłużony, co powoduje zmniejszenie przyczepności, więc według sytuacji pasek należy odpowiednio dokręcić za pomocą urządzenia napinającego w celu zwiększenia paska
napięcie w celu poprawy przyczepności. (2) Zwiększ współczynnik tarcia. Szczegółowe miary to: chroń drewnianą podszewkę lub gumę i inne wkładki pokryte bębnem transmisyjnym, aby zwiększyć współczynnik tarcia, a druga strona powinna wytwarzać mniej wody i węgla, aby zapobiec zmniejszeniu współczynnika tarcia. (3) Zwiększ kąt pakowania. Ze względu na słabe warunki pracy i duża przyczepność wymagana przez przenośnik paska, podwójna przekładnia wałka jest najczęściej stosowana do zwiększenia kąta okrętu.
