Stromy kąt w górę i w dół przenośniki paska.
Ten model jest kluczowym projektem krajowego „Siódmego pięcioletniego planu” i jego kluczowej technologii, opatentowanego „podwójnego rzędu z rozłożonego głębokiego groove V w kształcie V”. Do tej pory zastosowano ponad 50 jednostek, w tym 11 jednostek o kącie 25 stopni, 5 jednostek o kątach od 26 do 28 stopni i 2 jednostki o kącie 30 stopni, w zasadzie tworząc znormalizowany produkt, który jest na poziomie wiodącym w kraju. W ostatnich latach, w oparciu o obecną sytuację przenośników pasów w krajowych kopalniach węgla, wiele kopalni węgla zażądało promocji stromego kąta przenośników pasa w górę. W oparciu o pomyślne opracowanie stromego kąta przenośników pasa w górę, przeprowadzono projekt serii w celu rozszerzenia zakresu użycia w celu zaspokojenia potrzeb różnych szerokości pasa, mocy, pojemności i odległości transportu, zwiększając i rozwijając podwójne rzędowe wałki w kształcie V w kształcie głębokiego rowka w kształcie litery V, aby zmaksymalizować współczynnik tarcia, aby zmaksymalizować współczynnik tarcia. Kąt przenośnika w dół do osiągnięcia -25 stopni, umożliwiając stromym kątowi serii przenośników w górę, aby osiągnąć miękkie równoważenie początkowe i obciążenia przy jednoczesnym poprawie wydajności anty -reverse. Na tej podstawie opracowano serię stromego kąta przenośników w górę, zwiększając szerokość pasa z 800 mm do 1200 mm, moc od 160 kW do 1500 kW, odległość transportu do ponad 1500 m, prędkość pasa od 2 m/s do 3,15 m/s, pojemność z 300 t/h do 630 t/h oraz przylegającej zawartości wilgoci surowego będu podłogowego od 2 m/s.
Poziomy przenośnik obracający
Francja, były Związek Radziecki, Austria, Niemcy, Stany Zjednoczone i inne kraje przywiązują ogromną wagę do badań teoretycznych i testu poziomego przenośnika skrętu i były szeroko stosowane na wszystkich środowiskach. W 1963 r. Francja zaprojektowała i zainstalowała poziomy przenośnik taśmy skrętu po raz pierwszy w projekcie metra, a jego główne parametry to: odległość L = 700 m, prędkość pasa V = 1,7 m/s, szerokość pasma B = 800 mm, promień skrętu R = 700 m, wysokość podnoszenia H = 3 m i ruch Q = 300 t/h. W 1980 r. Francja położyła poziomy przenośnik paska skrętu dla kopalni, a jej główne parametry to: długość L = 11,12 km, różnica wysokości h = 5,77 m, maksymalne nachylenie 30%i objętość Q = 560 t/h w celu transportu ruda niklu. Według statystyk długość poziomych przenośników taśmowych stosowanych we Francji stanowi 20% całkowitej długości świata
Badania chińskie dotyczące poziomego przenośnika taśmy skręcającego są wcześniej, ale rozwój nie jest szybki, głównym powodem jest to, że użytkownicy nie wiedzą wystarczająco dużo o modelu, a w Chinach nie ma żadnego dojrzałego przykładu aplikacji. W latach 90. XX wieku, krajowa produkcja próby poziomego urządzenia skrętu, przenośnik przez przeładowanie urządzenia narożnego w celu zmiany kierunku działania, model został z powodzeniem zastosowany w kopalni węgla. Chińskie kopalnie węgla Taozhuang, Xiezhuang i Liangzhuang wykorzystały również wiele poziomych przenośników taśmowych i osiągnęły dobre korzyści ekonomiczne. W 2001 r. W konstrukcji projektu metra zastosowano poziomy przenośnik taśmowy, o długości tunelu 2000 m, wielokrotnym zakrętom i minimalnym promieniu poziomym 360 m. Jego główne parametry to: długość L = 2000 m, objętość B = 180 ~ 200 t / h, prędkość V = 1,6 m / s, przepustowość B = 650 mm, wiele zakrętów, maszyna działa normalnie.
