Nawet przy wyborze najodpowiedniejszego przenośnika taśmowego, w praktyce trudno jest całkowicie wyeliminować usterki operacyjne. Opanowanie metod rozwiązywania typowych problemów jest kluczem do zapewnienia ciągłości produkcji.
Usterka 1: Niewspółosiowość paska (śledzenie) Jest to najczęstszy problem, charakteryzujący się:przenośnik taśmowyodchylenie w jedną stronę od linii środkowej podczas pracy.
Nieprawidłowa instalacja: Osie koła napędowego, koła pasowego zginanego lub kół napinających nie są prostopadłe do linii środkowej przenośnika.
Nierówne napięcie: Nierównomierne napięcie po obu stronach paska powoduje, że przesuwa się on w stronę ciaśniejszej.
Ładowanie niecentrycznie: Punkt zrzutu materiału nie jest wyśrodkowany, co powoduje nierównomierną siłę uderzenia.
Wyreguluj koła napinające: Jeżeli pasek przesuwa się w prawo, przesuń prawe koło napinające do przodu w kierunku ruchu paska lub przesuń lewe koło napinające do tyłu.
Kalibracja kół pasowych: Wyreguluj położenie bloków łożysk kół pasowych, aby upewnić się, że ich osie są prostopadłe do linii środkowej przenośnika.
Prawidłowy załadunek: Wyreguluj rynnę lub przegrody, aby mieć pewność, że materiały wylądują na środku taśmy.
Usterka 2: Poślizg paska Dzieje się tak, gdy koło pasowe obraca się, ale taśma przenośnika porusza się powoli lub pozostaje nieruchoma.
Niewystarczające napięcie: Pasek jest zbyt luźny, co powoduje niewystarczające tarcie pomiędzy paskiem a kołem napędowym.
Przeciążenie: Masa transportowanego materiału przekracza nośność projektową.
Problemy z powierzchnią koła pasowego: Nagromadzenie oleju, wody lub materiału na powierzchni koła pasowego zmniejsza współczynnik tarcia.
Zwiększ napięcie: Wyreguluj urządzenie naciągające (np. napinacz grawitacyjny lub napinający śrubowy), aby odpowiednio zwiększyć naprężenie początkowe.
Obciążenie sterujące: Unikaj przeciążeń i zapewnij działanie w granicach obciążenia znamionowego.
Oczyść koła pasowe: Usuń osad z powierzchni koła napędowego. W razie potrzeby zastosować otulinę gumową w celu poprawy tarcia.
Wada 3: Zużycie i rozdarcie Na powierzchni paska pojawiają się zadrapania, dziury, a nawet podłużne pęknięcia.
Uderzenie materiału: Ostre, twarde materiały spadają z wysokości, uderzając i zarysowując powierzchnię paska.
Zakleszczanie się ciał obcych: Odłamki żelaza lub ciała obce zakleszczają się w rynnie lub kołach napinających, przecinając pasek.
Uszkodzenie elementu: Zużyte rolki napinające lub ostre krawędzie ramy ocierają się o pasek.
Zainstaluj urządzenia zabezpieczające: Zainstaluj łóżka udarowe lub siatki zabezpieczające przed rozdarciem w miejscu załadunku, aby złagodzić wpływ materiału.
Terminowa naprawa: W przypadku małych zadrapań lub dziur użyj profesjonalnych środków wulkanizacyjnych na zimno i pasków naprawczych do naprawy na miejscu, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Wymień komponenty: Regularnie sprawdzaj i wymieniaj uszkodzone akcesoria, takie jak koła napinające i zgarniaki.
Konserwacja zapobiegawcza: klucz do zmniejszenia liczby awarii Zamiast „gaszenia pożaru” po wystąpieniu awarii, kluczowe znaczenie ma ustanowienie solidnego systemu konserwacji zapobiegawczej.
Codzienna kontrola: Obserwuj, czy pasek prowadzi się prawidłowo, słuchaj nietypowych dźwięków i sprawdzaj, czy nie ma widocznych uszkodzeń powierzchni.
Kontrole cotygodniowe: Sprawdź, czy napięcie jest odpowiednie i usuń nagromadzony materiał z kół pasowych i napinaczy.
Serwis okresowy: Nasmaruj ruchome części, takie jak łożyska, i wykonaj pomiary zużycia najważniejszych podzespołów.
