.Głowa koło pasowejest kluczowym elementem w systemach przenośników, znajdujących się na końcu rozładowania, używany do napędzania przenośnika pasa i ułatwienia transferu materiału. Zazwyczaj jest zasilany silnikiem i skrzynią biegów, służąc jako główne źródło zasilania całego ruchu pasa przenośnika. Poniżej znajduje się kompleksowy przegląd oparty na specyfikacjach technicznych, scenariuszach aplikacji i praktykach konserwacyjnych:
1. Struktura i cechy techniczne
● Materiały: Korpus bębna wykonany jest z bezproblemowych stalowych rur, wały są wykonane z okrągłej stali i wyposażone są wysokiej jakości łożyska kulkowe. Jeśli chodzi o obróbkę powierzchni, opóźnienie gumowe jest stosowane w procesach wulkanizacji cieplnej lub zimnych wiązania w celu zwiększenia tarcia i zmniejszenia zużycia; W środowiskach ściernych powłoki ceramiczne lub diamentowe mogą być stosowane w celu dalszej poprawy trwałości.
2. Funkcje podstawowe
● Transmisja mocy: napędza pasek przenośnika przez tarcie, aby zapewnić ciągły przepływ materiału.
● Kontrola kierunku: kieruje ścieżką przenośnika pasa i zmienia jego kierunek w punkcie rozładowania.
● Obsługa obciążenia: odpowiednie do scenariuszy obciążenia ciężkiego w branżach takich jak wydobycie, cement i rolnictwo.
3. Scenariusze aplikacji
● Systemy przenośników: wykorzystywane w kopalniach, portach i branżach produkcyjnych do transportu rud, węgla lub towarów pakowanych.
● Windy do wiadra: napęd podnoszenie ziaren lub materiałów masowych w silosach, z ich projektem wału zoptymalizowanego pod kątem obrotu i stresu zginającego.
● Pole separacji magnetycznej: stosowane w recyklingu i przetwarzaniu żywności w celu usunięcia zanieczyszczeń żelaznych z produktów takich jak tworzywa sztuczne i ziarna.
4. Konserwacja i cykl życia
● Rutynowa kontrola: Wymagane są cotygodniowe kontrole do smarowania łożyska, monitorowanie temperatury i wyrównanie pasa przenośnika.
● Wymiana komponentów:
Łożyska: Demontaż/instalacja za pomocą gorącej kąpieli olejowej w celu zmniejszenia przestojów.
Opóźnienie: gdy noszone są gumowe lub ceramiczne opóźnienie, należy je wymienić na czas, aby utrzymać tarcie; Zaawansowana technologia cięcia tokarki może uprościć proces usuwania podszewki.
5. Porównanie z innymi kół pasowymi
● Tail koło pasowe: znajduje się na początku przenośnika, zapewnia jedynie funkcję napinania i nie napędza przenośnika.
● Snub koło pasowe: Zwiększa kąt opakowania przenośnika pasa naGłowa koło pasowew celu zwiększenia tarcia, co jest szczególnie krytyczne w stromych scenariuszach nachylenia.
Podsumowując, konstrukcja i wydajność koła paska głowy mają kluczowe znaczenie dla wydajności systemu przenośnika. Rozsądny wybór, regularna konserwacja i integracja zaawansowanych funkcji, takich jak separacja magnetyczna i konstrukcja wypukła, mogą zapewnić optymalną przepustowość i żywotność serwisową w różnych scenariuszach przemysłowych.
