Łatwo jest podłączyć i przejść między przenośnikami rolkowymi, a złożony system przenoszenia logistyki może być utworzony przez wiele linii rolkowych i innych urządzeń do przekazywania lub specjalnych samolotów.
Przenośnik rolki nadaje się do przekazywania towarów z płaskim dnem i składa się głównie z bębna transmisyjnego, ramy, wspornika, urządzenia do jazdy i innych części. Ma charakterystykę dużej pojemności przenoszenia, szybkiej prędkości, operacji światła i może zrealizować wieloszytowy transport bocznikowy.
Forma strukturalna:Z formy jazdy jest podzielony na zasilany, nieza mocy, elektryczny bęben itp. I jest podzielony na poziome przekazywanie, pochylone przekazywanie i obracanie według formy układu.
Wymiary:Wewnętrzna szerokość przenośnika rolka jest określona przez klienta, co można wykonać zgodnie z potrzebami klientów, a standardowy promień skrętu linii rolkowej wynosi 300, 600, 900, 1200 mm itp., A inne specjalne specyfikacje mogą również być używane zgodnie z potrzebami klientów. Średnica bębna zastosowanego w prostym bębnie wynosi 38, 50, 60, 76, 89 mm i tak dalej. Stożko bębna obracającego zostanie zaprojektowana zgodnie z wagą, wymiarami, prędkością liniową itp.
Materiał ramowy:Spryskiwanie ze stali węglowej, stal nierdzewna, profil aluminiowy.
Tryb zasilania: Napęd silnikowy, elektryczny napęd bębnowy itp.
Tryb transmisji: Pojedynczy koła łańcuchowe, podwójna koła zębowa, pasek o-pas, płaski pasek transmisyjny, pasek synchroniczny, pasek żebrowany itp.
Tryb regulacji prędkości: Regulacja prędkości konwersji częstotliwości, stepowa regulacja prędkości itp.
Prędkość transmisji: Maksymalnie 180 m/min.
Maksymalne obciążenie:
Pasowy pasek PJ:Jednostka do 300 kg
Pasowy pasek PK:Jednostka do 2000 kg
Łańcuch: Zgodnie z siłą łańcucha skonsultuj się z producentem
Pasek rozrządu:Zgodnie z materiałem przewodu rdzenia pasa rozrząd
O-belt:Jednostka do 30 kg
Funkcje sprzętu:Łatwy w połączeniu i przejściu między przenośnikami rolkowymi, można użyć wielu linii rolkowych i innych urządzeń do przekazywania lub specjalnych samolotów, aby utworzyć złożony system przenoszenia logistyki oraz system przekierowania i konfluencji, linia wałka zasilania rozważa wytrzymałość na rozciąganie łańcucha i Najdłuższa długość pojedynczej linii jest na ogół nie więcej niż 10 metrów.
Specyfikacje użytkowania przenośników
W zastosowaniach przenośnika wałka grawitacyjnego użycie otwartego lub stalowego osłony osłony pozwala uniknąć zwiększonego tarcia łożyska. Podczas gdy łożyska mogą być stosowane w temperaturach tak wysokich jak 170 ° C, łożyska z osłonami stali nie powinny być stosowane w temperaturach o wartości większej niż 100 ° C, ponieważ tarcze zostaną zdeformowane. Gdy znajduje się poza zakresem 0 ° C ~ 65 ° C, należy wziąć pod uwagę specjalne problemy z smarowaniem. W zastosowaniach o wyższej temperaturze obciążenie paska powinno być rozmieszczone częściej i szybko przesuwać się, aby zmniejszyć absorpcję cieplną koła pasowego. I lepiej jest mieć radiator na bęben. Pojemność obciążenia bębna zależy od pojemności obciążenia łożyska i szerokości bębna. Podstawowa pojemność obciążenia łożyska jest określana przez wzory empiryczne i testy eksperymentalne. I jest oceniany przez przenośnik o wąskiej szerokości, jeśli szerokość wzrośnie, pojemność obciążenia bębna maleje z powodu deformacji wału, a pojemność obciążenia przenośnika wałka grawitacyjnego ma doskonały związek z wybranymi komponentami, Zgodnie z połączeniem bębna elektrycznego, szkieletu i wspornika. Ze względu na różne kształty przetwarzania istnieją trzy metody montażu: bezpośredni typ ciśnienia, typ zacisku i typ formowania, zespół bębna na szkielecie może być wyższy lub niższy niż szkielet, co całkowicie zależy od potrzeb aplikacji, jeśli jeśli Bęben jest niższy niż szkieletowy tor, tor szkieletowy może być używany jako szyna prowadząca i nie ma potrzeby instalowania szyny bezpieczeństwa; Jeśli jednak używasz szerokiego obciążenia, nie można go użyć, ponieważ obciążenie zakłóca szkielet. W stosunku do sposobu, w jaki bęben jest wyższy niż szkielet, ogrodzenie bezpieczeństwa jest instalowane osobno, co jest bardziej elastyczne w zastosowaniu. Najczęstszymi typami szkieletu są tworzenie stali kanałowej, stali w kształcie litery L lub płaska płyta. Rozróżniany przez formę, można go podzielić na zginanie i formowanie i stal konstrukcyjną, stal konstrukcyjna ma ciężar, lepszą siłę i jest używana do ciężkich obciążeń, zwykle po obu stronach przenośnika jest ta sama stal sekcji oraz użycie wiązek nośnych do spawania lub mocowania śrub. Jednak w przypadku niektórych aplikacji o określonych potrzebach szkieletu po obu stronach nie jest taki sam. Jest wyposażony w większą liczbę rolników, które mają lepszą przenośność i pojemność obciążenia, i ma lepszą przyczepność podczas obracania. Ponadto ta struktura ma również trzyczęściowy moduł projektowy szkieletu Fishbone, który może przesunąć obciążenie na linii środkowej przenośnika ze względu na jego samoocenianie.
