Koło napinające jest jednym z kluczowych elementów wpływających na efekt użytkowania przenośnika, stanowiącym około 30% ~ 40% masy całej maszyny i 5% ~ 30% ceny całej maszyny. W przenośnikach taśmowych krążniki służą do podparcia taśmy przenośnika i ładunku oraz zapewnienia, że ugięcie taśmy przenośnika mieści się w granicach projektowych. Przy projektowaniu przenośnika taśmowego dobór i ilość palet mają istotny wpływ na normalne użytkowanie, stabilną pracę, koszty konserwacji, zużycie energii i cenę przenośnika taśmowego.
Ze względu na szczególną pozycję przenośników taśmowych w transporcie, badania nad krążnikami przenośników zyskują coraz większe znaczenie. Obecnie badania i analizy rolki obejmują głównie wewnętrzną konstrukcję rolki i strukturę kształtu rolki i osiągnęły dobre wyniki badań, dzięki czemu rolka w strukturze wewnętrznej osiągnęła rozsądną strukturę, dobre uszczelnienie, niezawodne działanie, trwałe, pod względem kształtu i struktury zapewniające dobry kontakt z taśmą, zabezpieczenie zapobiegające odchyleniom, zwiększenie ilości przenoszenia i inne efekty. Ponadto materiał zastosowany w tacy jest również ważną częścią projektu. W dzisiejszych czasach pojawia się coraz więcej nowych materiałów i jest coraz więcej materiałów do produkcji rolek, dlatego konieczne jest wybranie rozsądnych materiałów, aby rolki osiągnęły lepszą wydajność. Aby zapewnić wydajność pracy przenośnika i obniżyć koszty, konieczne jest przeprowadzenie rozsądnego projektu konstrukcyjnego oraz metod przetwarzania i produkcji obudowy.
W zależności od rodzaju przenośnika taśmowego krążniki można podzielić na różne typy. Specyficzne dla przenośnika taśmowego, pod względem konstrukcyjnym, krążnik dzieli się na krążnik górny i krążnik dolny. Liczba górnych rolek wynosi zazwyczaj 3-4, a typy obejmują automatyczne zwykłe rolki, rolki wahliwe i rolki zderzakowe. Liczba wsporników wynosi zazwyczaj 1-2, a głównymi typami są koła napinające do czyszczenia paska i zwykłe koła napinające. Wraz z rozwojem technologii przenośników taśmowych zwrócono uwagę również na badania nad nowymi typami palet, w wyniku czego pojawiły się nowe produkty o unikalnej strukturze i doskonałych parametrach. Poniżej znajduje się krótkie wprowadzenie do (1) elastycznych kół napinających
Elastycznypróżniacy odnoszą siędo tych o właściwościach elastycznych, dobrym kontakcie i ochronie taśmy podczas pracy. Pod względem wydajności roboczej może zwiększyć wydajność przenośnika i poprawić kąt nachylenia przenośnika. Jest powszechnie stosowany w ogólnym przemyśle transportowym. Elastyczne koła napinające można podzielić na następujące typy w zależności od różnych materiałów, z których są wykonane:
1) Koła napinające paraboliczne. Wał rolkowy tego zespołu rolek to elastyczny trzpień, który umożliwia naturalne zwisanie paska w kształt paraboliczny. Zawiera głównie dwa długie i krótkie elementy toczne, elastyczny trzpień i urządzenie łączące. Na trzpieniu długie i krótkie cylindryczne elementy toczne są zainstalowane w określonym rozkładzie i mogą się obracać.
2) Koła napinające sprężynowe. Konstrukcja składa się głównie z cylindrycznych sprężyn śrubowych i mechanizmów zawieszenia. Kiedy sprężyna pracuje, jest naturalnie wklęsła i styka się liniowo z taśmą, co pełni rolę podparcia taśmy i obciążenia, a jej największą cechą jest to, że może skutecznie rozwiązać problem odchylenia taśmy.
3) Regulowane koła napinające sprężyny. Rolka tego typu składa się z cylindrycznej sprężyny śrubowej, urządzenia zawieszającego i urządzenia regulującego. Sprężyna śrubowa jest instalowana naprzemiennie zgodnie z obrotem w lewo i w prawo, a napięcie wstępne może być przykładane przez wałek sprzęgający, który może kontrolować amplitudę zwisu sprężyny, dzięki czemu może realizować funkcje automatycznego samonastawności i zapobiegać nieprawidłowemu prowadzeniu taśmy.
4) Elastyczne spiralne koło napinające. Składa się ze wspornika, rolki spiralnej, wału giętkiego i gniazda łożyska. Konstrukcyjnie wał śrubowy nie jest poddawany obciążeniom, dzięki czemu nie dochodzi do odkształceń i uszkodzeń, a parametry spirali są niezależne od szerokości kleju i obciążenia.
5) Koło napinające rdzeń liny stalowej. Składa się z trzpienia liny stalowej, korpusu rolki gumowej, mechanizmu obrotowego itp. Elastyczny trzpień liny stalowej jest utworzony przez trzpień i drut stalowy, a korpus rolki gumowej z wklęsłymi rowkami i trzpień liny stalowej tworzą całość. Dodatkowo istnieje mechanizm obrotowy. Ogólnie nadaje się do kopalń, portów i innych dziedzin transportu.
