W trakcie długoterminowego używania przenośnika pasa przenośnika nieuniknione jest napotkanie podłużnej łzy przenośnika, pęknięcia przenośnika pasa i uszkodzenia powierzchni paska przenośnika, które nazywamy konwencjonalnym uszkodzeniem Przenośnik pasa. Powoduje to nie tylko kłopoty z siebie, ale co ważniejsze, powoduje niepotrzebne straty ekonomiczne dla przedsiębiorstwa.
Jak można zapobiec tym sytuacjom? Przeanalizujmy powody tego.
(1) Wibracje i uderzenie powodują rozluźnienie i spadek, co skutkuje upadkiem płyty podszewki rur węglowych i płyty prowadzącej materiału.
(2) Materiał jest mieszany z obcymi substancjami, które są twarde i kątowe, a rura węglowa jest blokowana i ściskająca na śmierć.
(3) Wałek jest wadliwy, a rama wałka powoduje zadrapania.
(4) Pasek przenośnika jest zawieszony przez ramkę po poważnym odchyleniu.
(5) Cleaner jest zaangażowany w bęben (czyszczenie powrotu), śruba jest luźna i istnieje prekursor podskakiwania.
(1) Ze względu na ograniczenie wielkości przestrzeni liczba zginania pasa przenośnika jest duża.
(2) Wulkanizacja stawu została przeprowadzona ponad dwa razy z różnych powodów.
(1) Średnica odwracania koła pasowego jest niewielka, a naprężenie zginające pasa przenośnika jest duże.
(2) Jakość wulkanizowanego stawu przenośnika paska jest słaba, szczególnie jeśli wulkanizacja jest ponad dwa razy, siła stawu znacznie się zmniejsza lub warstwa płótna jest przecięta podczas klejenia lub wycieków polerowania i wytrzymałości jest tutaj zmniejszony.
(3) W przypadku odwracalnego przenośnika, ponieważ górne i dolne okrążenie może znajdować się tylko w jednym kierunku, łatwo jest zostać porysowanym przez ostre zakątki środka czyszczącego, rozładowania i innego sprzętu na pasku.
(4) Cykl roboczy przenośnika jest krótki, początek jest częsta, a natychmiastowa siła napięcia jest duża.
(1) Różnica między płytą podszewką rowka prowadzącego a taśmą nie jest odpowiednia, co powoduje nieprawidłowe zużycie lub obce obiekty są osadzone w szczelinie, co powoduje nieprawidłowe zużycie lub zarysowania.
(2) Szybkość przepływu materiału w koryta prowadząca jest niespójna z prędkością przenośnika paska, a spadek jest duży, co przyspiesza zużycie powierzchni gumowej.
(3) Wałek jest uszkodzony, co powoduje nieprawidłowe zużycie lub zarysowania taśmy.
(4) Nielegalne operacje, spawanie żużla podczas konserwacji i czystsze zadrapania.
(5) Zadapanie taśmy spowoduje również nieprawidłowe zużycie taśmy.
W trakcie używania pasa przenośnika najczęstsze problemy to:Zarysa na obce, lokalne obce, obce, zużycie, perforacja itp.
Zwykle pasek przenośnika jest częściowo uszkodzony z powodu obcych materii, a zgodnie z tradycyjną metodą jest całkowicie zdemontowany, naprawiony, podgrzewany i wulkanizowany lub złomowany i zastępowany.
Można go naprawić za pomocą materiałów gumowych polimerowych, które mają super adhezję, doskonałą odporność na zużycie i doskonałe właściwości rozciągania. Zastosowanie materiałów naprawczych gumy polimerowej, bezpomyślni, bez ciepła wulkanizacja naprawa gumowego przenośnika zarysowań pasa, niskie koszty naprawy, krótki czas, aby uniknąć wymiany złomu i długoterminowe wyłączenie spowodowane ciężkimi stratami i naprawionymi stratami i naprawionymi stratami Przenośnik przenośnika może w pełni osiągnąć żywotność nowej transmisji.
Grubość powłoki naprawczej jest kontrolowana, formowanie jest szybkie, a czas aplikacji jest krótki. Utwardzona powłoka ma bardzo wysoką wytrzymałość spójną, wytrzymałość na rozciąganie, siłę skórki i dobrą twardość, wytrzymałość i wydłużenie. Może znacznie uprościć proces konstrukcji naprawy, z dobrym samopoziomowaniem i jasnym wyglądem. Może nie tylko szybko naprawić uszkodzone gumowe przenośniki i produkty gumowe, ale także wstępnie obowiązywać warstwę ochronną na powierzchni produktów, aby przedłużyć żywotność usług.
