Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.
Hubei Xin Aneng Conveying Machinery Co., Ltd.
Aktualności

Jaka jest różnica między kołem głównym a kołem zgiętym?

Rolki transmisyjne i koło pasowe zginane to dwa rodzaje urządzeń kół pasowych powszechnie spotykanych w przemyśle. Chociaż pod pewnymi względami mają pewne podobieństwa, istnieją pewne znaczące różnice w sposobie działania, budowie i zastosowaniu.

Koło pasowe:

Koło pasowe jest szeroko stosowanym wyposażeniem w systemach transportu materiałów, które służy do przenoszenia mocy i napędzania pracy przenośnika taśmowego. Koło pasowe głowicy składa się zwykle z trzech części: silnika elektrycznego, reduktora i koła pasowego. Silnik elektryczny zapewnia moc, reduktor przekształca dużą prędkość obrotową silnika elektrycznego w niską prędkość obrotową odpowiednią do pracy przenośnika taśmowego, a koło pasowe przenosi materiał z jednego miejsca do drugiego, napędzając przenośnik taśmowy.


Główną funkcją koła pasowego jest realizacja ciągłego transportu materiałów, który jest szeroko stosowany w sprzęcie do obróbki węgla, stali, metalurgii i innych urządzeń do obróbki taśm.

Koło pasowe zginane:

Koło pasowe zginane, zwane również kołem prowadzącym, jest często stosowane w przenośnikach taśmowych i składa się z łożyska tocznego wrzeciona i komory łożyskowej. Jest instalowany głównie pod ruchem przenośnika i taśmy i jest kluczowym elementem działania przenośnika. Stosowany jest głównie do zmiany kierunku biegu taśmy przenośnika lub dociskania taśmy przenośnika w celu zwiększenia kąta opasania rolką transmisyjną.

W przeciwieństwie do rolki transmisyjnej, główną funkcją rolki gnącej jest zmiana kierunku taśmy przenośnika. Zmień kierunek paska z jednego kierunku na drugi.


W przypadku rolki gnącej różnica w stosunku do koła pasowego głównego polega głównie na tym, że: rolka gnąca służy głównie do zmiany kierunku ruchu taśmy przenośnika, ponadto rolka gnąca może ściskać taśmę przenośnika, co może zwiększyć hermetyzację gumy pomiędzy on i rolka transmisyjna. Ze względu na poślizg między taśmą a kołem napędowym, taśma będzie się zużywać, a w poważnych przypadkach może dojść do spalenia taśmy, a nawet do wypadków pożarowych. Dlatego dodanie koła pasowego zgiętego w pobliżu koła pasowego napędowego może skutecznie zapobiec występowaniu poślizgu.


Powiązane wiadomości
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept